Typ vozu:

Tatra 107 prototyp

Výrobce:

Tatra n.p.

Řízení:

hřebenové

Počet kusů:

3

Průměr otačení:

Motor, počet válců:

plochý ležatý čtyřválec

Brzdy vpředu:

bubnové, hydraulické

Chlazení:

vzduchem

Brzdy vzadu:

bubnové, hydraulické

Umístění:

vzadu

Nouzová brzda:

ruční, mechanická

Vrtání válce:

80mm

Váha vozu:

Zdvih:

86mm

Užitečné zatížení:

Zdvihový objem:

1750 ccm

Rozchod vpředu:

1300 mm

Komprese:

5,9:1

Rozchod vzadu:

1300 mm

Výkon:

Rozvor:

2700 mm

Ventilový rozvod:

OHV

Celková šířka:

1670 mm

Karburátor:

 Solex 32 UBIP

Celková délka:

4550 mm

Zapalování:

bateriové, PAL Magneton 12 V

Maximální výška:

1520 mm

Spojka:

suchá, jednolamelová

Světlá výška:

220 mm

Převodovka:

4-stupňová, zpětný chod

Spotřeba paliva:

10- 12 l/100 km

Stálý převod:

4,09: 1

Spotřeba oleje:

0,2 l/ 100 km

Přední náprava:

 výkyvná nezávislá

Objem palivové nádrže:

56 l

Zadní náprava:

výkyvné poloosy Tatra

Přední pérování:

dvě příčná listová pera

Maximální rychlost:

120 km/h

Zadní pérování:

dvě torzní tyče

Maximální stoupavost:

28 -30%

Typ karoserie:

čtyřdveřová, samonosná

Kola:

16"

Počet míst:

6 (3+3)

Dobová cena: